Volvo S90 filmed with handheld Fujifilm X-H1 in 4K 200 Mbps

author Swedrone Aerial   5 мес. назад

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2018 Volvo S90 T8 Inscription Review - Supercharged Turbo Plug In Hybrid Luxury

We go for a drive in the 2018 Volvo S90 T8 Inscription. Support us on Patreon: Subscribe! Facebook! Buy our shirts! Profits go directly to burnouts: Add us on Instagram @TheStraightPipes Equipment we use that you can purchase on Amazon: GoPro Hero 4 & 5 Black ( Sony Action Cam ( Sony A6000 ( Sony A7S ( Sony RX100 IV ( Manfrotto Video Tripods ( DJI Phantom 3 Pro Drone ( DJI Inspire 1 Drone ( DJI Osmo ( Our reviews give you two perspectives. Jakub takes the perspective of the car enthusiast, while Yuri represents the interests of the general consumer. You won't find details about engine compression ratios here, instead you'll have real world opinions on what it's like to drive and own cars.

Car Review: Volvo S90 D4 Momentum

Clive White reports on a stylish contribution from a manufacturer renowned for practicality. Read the full test report, with technical ratings, in the July 2017 edition of the Caravan and Motorhome Club Magazine.

2018 Volvo S90 NAViKS Android Video Interface

2018  ボルボ   S90 - パーフェクトセダン!!

2018  ボルボ   S90 - パーフェクトセダン!! ボルボ・カーズは、S90セダンの新バージョンと上海のトップ・オブ・ザ・ラインS90エクセレンスを発表し、中国の新車製造の時代を迎えました プレミアムカーメーカー、ボルボ・カーズは、S90セダンの新しいバージョンアップとS90エクセレンスという最高級モデルを発表した。どちらもハイエンドセダン市場を目指す。 2016広州モーターショーで。 新しいS90は今まで中国で作られた最も高級車です。どちらのバージョンも、中国の大慶にあるボルボ・カーの生産工場に建設され、世界に輸出され、ボルボのグローバル製造戦略の基盤となる高品質を強調しています。 「中国は、世界的な製造業の野望においてますます重要な役割を果たすだろう。ボルボカーグループの社長兼最高経営責任者(CEO)、ハカン・サミュエルソン(HåkanSamuelsson)は次のように述べています。「当社の工場はここ数年、世界中で輸出向けの世界的な製品を提供し、2020年までに年間80万台の車を販売するという目標に貢献します。 ボルボは中国の世界市場への輸出を発展させる道を開いた。同社は、2015年に中国の高級車を米国に輸出した初めての西洋自動車メーカーで、全米高速道路交通安全管理試験で5段階の完全評価を受けたS60 Inscriptionを使用した。 プレミアム資格 両方のS90車は、ボルボのプレミアムカーメーカーとしての資質を強調しています。 「S90エクセレンスで最初に気づくのは、助手席を取り除き、運転中のリラックスしたり仕事をしたりする運転手の幹部顧客のニーズを満たすように設計されたラウンジコンソールと交換したことです。次に気づくのは、熟考された没入感のある高級感をもたらす高品質の素材です」とボルボカーグループの上級副社長、Thomas Ingenlathは述べています。 S90エクセレンスには、パノラマの屋根、折りたたみ式のワークテーブル、賢い収納、ヒート・クール・カップホルダー、調節可能なフットレスト、作業用の大型ディスプレイを備えたエンターテイメントシステムなどの車内体験を強化するために設計された多くの機能が組み込まれていますエンターテインメントの目的。 S90エクセレンスにはリア・シートのタッチスクリーン・コントロール・インターフェース、内蔵冷蔵コンパートメント、スウェーデンのガラスメーカーOrreforsの手作りクリスタル・メガネも含まれています。 S90は、Volvo Carsの受賞歴を誇るT4とT5のガソリンエンジンとトップクラスのT8 Twin Engineプラグインハイブリッドで利用可能で、ボルボの性能を最大限に引き出す性能と純粋な電力の妥協のないミックスを実現します'Relaxed Confidence'シャーシ設定。 S90エクセレンスは、T8ツインエンジンのパワートレインオプションにのみ付属します。 新型車には、シティーセーフティシステムの一環としての大型動物検知、パイロットアシストなどの標準的な安全機能が多数搭載されています。パイロットアシストは、自転車の半自律運転支援システムで、最大130 km / h。 ボルボの新しい90シリーズ車には、Apple CarPlayとAndroid Autoを搭載したスマートフォン統合の利便性もあり、自動車の大型ディスプレイを介して身近なスマートフォン機能に簡単にアクセスできます。 両方の車は、4ゾーン空調システムのPM 2.5リアルタイムモニタであるイオンエアクリーナーを採用した新しいCleanZone大気システムで利用可能になります。

2019 Volvo S90 T5 Luxury Sedan Interior and Exterior Overview

It’s Sweden’s latest take on the German executive saloon. After the ageing, slightly anonymous S80 comes the super slick S90. It takes the traditional three-box Volvo shape and brings it bang up to date with XC90 styling cues. It’s bold, but in a class dominated by sense and rationality, we like that a lot. Consider this a calm and serene E-Class alternative rather than an athletic, up-on-its-toes 5-Series rival. The aura of feel-good begins as soon as you climb in, with a lovely tactile ‘on/off’ switch as opposed to a starter button. Nice. Sharing its mechanicals with the XC90, it’s a neat and tidy thing to drive. The ride might be firmer than you expect, but otherwise this is a quiet, cossetting place to spend time. All of its controls are stress-free and there’s abundant grip and composure. Throw this it any commute and we guarantee you’ll notice your usual stresses evaporate away. Engine wise, you’ve a choice of two four-cylinder turbodiesels, with 187bhp and 232bhp tunes. The latter is better not only for moving the S90’s large frame around, but because it comes with clever turbo lag-beating technology and standard all-wheel drive. The lower tune makes do with front-drive. In time, the T8 petrol-electric hybrid from the XC90 – all 407bhp of it – will join the range. Next motorway cop car of choice, anyone? Here’s where it’s got the Germans licked, by deliberately going in a completely different direction to them. The controls manage an excellent trick of being quirky, yet ergonomically satisfying. The large portrait touchscreen takes some getting used to, but is superb once you’ve got your head around it. You can even hook it up to an optional 1,400 watt, 19-speaker stereo. The seats are sublime, too, and only add to the soothing feeling of being inside the S90. Plenty of room, too, as its stocky exterior dimensions might have you expecting. For the price of nicely specced four-cylinder S90, you can have a six-cylinder BMW 5-Series. Prices start at £32,555, but the one you want is a whisker under £40k. That it doesn’t feel bad value tells you of the quality on offer. Naturally, its lower cylinder count means the fuel economy figure is strong: 58.9mpg for the more powerful engine, with the entry-level car topping 60mpg while sliding into the cheaper tax brackets with 116g/km. For a 1.6-ton, 5m saloon, that’s damn good. Want a more assertive exterior? There’s an R Design option box awaiting you.

Lens 23 mm f 1.4
200 Mbps
ND 8 filter
Cut and graded in Final Cut Pro

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