Ford Focus Vignale 2019 | Prueba / Test / Análisis / Review en Español

author PanoramaMotor   1 нед. назад
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2019 Ford Focus Vignalle, first drive

2019 Ford Focus Vignalle, first drive Tech. info: https://yadi.sk/d/QD0nbzMw3UCSNH

Como Sacar un Golpe con Agua Caliente | Arreglar Abolladura en el Coche

Utilizando agua caliente y fria para conseguir un cambio brusco de temperatura, el metal se contrae y se puede arreglar una abolladura en el coche. Funciona tanto en la chapa como en el plastico, por ejemplo en un parachoques. A veces se requieren varios intentos pero suele funcionar hasta con golpes grandes. Este proceso no daña la pintura ni el coche, asi que por probar no pierdes nada y puedes ahorrarte muchos euros en chapa y pintura. Si no tienes una cocina portatil y quieres una, cuestan como 15/20€ en cualquier supermercado o tienda donde vendan material de acampada. O si lo preferis podeis comprarla aqui: http://amzn.to/2ledoR4 La ventosa podeis probar con una que tengais como la del gps o la gopro, aunque no suelen tener tanta fuerza pero puede servir. Sino una asi es la que uso yo: http://amzn.to/2kgZj4a

Prueba de Autonomía Real de Coches Eléctricos 2018 | Comparativa / Test EV | coches.net

En esta videoprueba comprobaremos la autonomía real de diez coches eléctricos con más de 200 km de alcance teórico: - Jaguar i-Pace - Tesla Model S - Tesla Model X - Opel Ampera-e - Renault Zoe - Nissan Leaf - BMW i3 - Volkswagen e-Golf - Hyundai Ioniq Electric - Kia Soul EV Vamos a conducirlos hasta agotar su batería para medir su comsumo real y la distancia recorrida. Para ello realizaremos una ruta por la provincia de Barcelona con inicio y fin en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El primer test europeo de autonomía real de coches eléctricos (Real Range Test EV) ha sido organizado por coches.net con la colaboración de AutoBest (de la que nuestro Editor Joan Dalmau es jurado internacional), el Circuit de Barcelona-Catalunya e Iberdrola Smart Mobility. Presentado por Joan Dalmau @DalmauParera Producción audiovisual: Crator

Ford Focus - Crash Tests 2018 - UFC-Que Choisir

Description

2019 Ford Focus - PRODUCTION

Produktionsstart des neuen Ford Focus: Vierte Generation des Erfolgsmodells läuft in Saarlouis vom Band Die Ford-Werke GmbH startet Serienfertigung des Bestsellers in Saarlouis In der Ford Focus-Fertigung feiern rund 500 Beschäftigte gemeinsam mit Vertretern der Unternehmensleitung, dem Ministerpräsidenten des Saarlands, der Landeswirtschaftsministerin und Saarlouis‘ Oberbürgermeister Ford investiert rund 600 Millionen Euro in neue Produktionsanlagen im Saarlouiser Werk; innovative Fertigungsanlagen garantieren höchste Produktionsqualität Zu den Händlern kommt der neue Kompaktwagen im September – der Basispreis beträgt 18.700 Euro Die vierte Generation des Bestsellers läuft vom Band: In Saarlouis hat die Serienfertigung des neuen Ford Focus begonnen. Ford feierte den Produktionsstart am Dienstag bei einer Mitarbeiterveranstaltung in der Ford Focus-Fertigung im Werk Saarlouis mit rund 500 Beschäftigten. Zu den Gästen zählten auch Saarlands Ministerpräsident Tobias Hans, Landeswirtschaftsministerin Anke Rehlinger und Peter Demmer, der Oberbürgermeister von Saarlouis. Gunnar Herrmann, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH, bedankte sich bei den Beschäftigten für den reibungslosen Anlauf der Volumenproduktion und betonte die Bedeutung der Modellreihe. „Der neue Ford Focus kann sich wirklich sehen lassen! Wir haben alles für die Fortsetzung seines Erfolgs getan und ein Auto auf die Räder gestellt, das besser, fortschrittlicher und innovativer ist als alles, was wir bisher in Europa auf den Markt gebracht haben.“ --An der Spitze des Kompaktwagen-Segments Neben dem neuen, frischen Design und dem hohen Qualitätslevel im Interieur, beeindruckt der neue Ford Focus vor allem mit dem, was unter der Haube steckt - eine Vielzahl innovativster Technologien. Mit dem Angebot an Assistenzsystemen, die Ford von nun an mit dem Begriff „Ford Co-Pilot360“ zusammenfasst, bringt der Ford Focus Technologien in die Kompaktklasse, die man bislang nur aus der Mittel- oder Oberklasse kannte. Viele Funktionen entsprechen dabei dem Level 2 für autonome Fahrzeuge. Zudem setzt der neue Ford Focus, als erste europäische Baureihe von Ford mit dem sogenannten FordPass Connect-Modem, neue Maßstäbe in Sachen Konnektivität. Und auch beim Antrieb bietet die vierte Generation des Kompaktwagens etwas ganz Neues: Die jüngste Generation des vielfach preisgekrönten EcoBoost-Dreizylinders mit 1,0 und 1,5 Litern Hubraum profitiert von der intelligenten Zylinder-Steuerung, die Ford als erster Automobilhersteller überhaupt für Dreizylinder-Aggregate eingeführt hat. Doch nicht nur unter der Haube des neuen Ford Focus steckt allerhand Hightech, auch in der Fertigung setzt Ford auf innovative Technologien. „Saarlouis zählt nach wie vor zu den effizientesten und produktivsten Automobilwerken weltweit!“, sagte Gunnar Herrmann. „Damit das auch so bleibt, investieren wir kontinuierlich in dieses Werk. In der Fertigung des neuen Ford Focus haben wir rund 600 Millionen Euro für neue und optimierte Produktionsanlagen ausgegeben – einige der neuen Fertigungstechnologien kommen sogar erstmals in der gesamten Automobilindustrie zum Einsatz.“ So hat zum Bespiel in der neuen Boron-Halle auf rund 6.000 Quadratmetern – das entspricht in etwa der Größe eines Fußballplatzes in der Bundesliga – eine neue Heißverformungsanlage ihre Arbeit aufgenommen. Diese kann ultra-hochfeste und besonders leichte Komponenten aus Boron-Stahl vor Ort verarbeiten und verfügt – ein Novum für Automobilhersteller – über einen vollautomatisierten Entladeprozess. In der 40 Meter langen Ofenstraße werden die Boron-Stahlplatten über Gas- und magnetische Induktion auf 930 Grad Celsius zu einer gefügigen Masse erhitzt, bevor sie in eine 1.250-Tonnen-Presse gelangen. Anschließend schneiden Laser mit einem 3.000 Grad heißen Lichtstrahl die wassergekühlten Platten in ihre endgültige Form. Der am besten verarbeitete Ford Focus der Modellgeschichte Die optimierten und erneuerten Produktionsanlagen liefern die Grundlage für den qualitativ hochwertigsten und am besten verarbeiteten Ford Focus der bisherigen Modellgeschichte. Allerdings können auch die modernsten Fertigungsmaschinen die gewünschte Produktionsqualität nicht ohne die Beschäftigten abliefern, die die Neuerungen mit ihrem engagierten Einsatz umsetzen. Darauf verwies Werkleiterin Kerstin Lauer und bedankte sich ausdrücklich bei ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern: „Ich bin stolz auf Euch und auf das Ergebnis. Ihr habt in den vergangenen Wochen und Monaten alles gegeben, damit wir heute den Startschuss für die Serienproduktion geben können. Für Euren engagierten Einsatz möchte ich mich ganz herzlich bedanken!“ "manufacturing, ford car factory, assembly line" "SUBSCRIBE NOW"

El nuevo Ford Focus Vignale 2019, diseñado desde cero, inaugura una nueva era de tecnología, confort, amplitud y experiencia de conducción para los usuarios europeos de vehículos de tamaño medio. Este nuevo diseño “human centric” para la amplia gama del modelo incluye el primer Focus Vignale de gama alta.

Disponible en cinco puertas con portón trasero, wagon y variantes de chasis de cuatro puertas en mercados seleccionados, la línea Focus más completa jamás ofrecida hasta la fecha cuenta con identidades exclusivas como el nuevo Ford Focus Vignale 2019.

Los motores avanzados de gasolina EcoBoost y diésel EcoBlue, con el apoyo de una nueva transmisión automática de ocho velocidades, ofrece una mejora de eficiencia de combustible de un diez por ciento en toda la gama.

Cuenta con un chasis completamente nuevo y sofisticado, complementado con tecnologías de conducción avanzadas, ofrece una experiencia de conducción líder en su clase, enérgica, atractiva y gratificante.

Los modos de conducción configurables de serie, la mejora de rigidez torsional en un 20 por ciento y la suspensión trasera independiente con amortiguación con control continuo –por primera vez en el Focus- ponen al modelo en la vanguardia de su segmento en materia de dinámicas de conducción y mejoras de confort

El nuevo Ford Focus Vignale 2019 ofrece una gama de opciones a medida, con acabados diferenciados para Cada Variante.

La amplia calandra delantera del Focus Vignale a sido diseñada para que parezca más orfebre y artesanal. Otro detalle diferenciador es el acabado de aluminio satinado para los rieles del techo.

El Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa de Ford con Iluminación de Predictiva en curvas e Iluminación Basada en Señales preajusta por primera vez los patrones de los faros para obtener la máxima visibilidad antes de llegar a una curva, cruce o rotonda.

Al igual que en el exterior, los interiores de los nuevos derivados del Focus presentan elementos de diseño y materiales únicos que le confieren un carácter distintivo, como madera de grano fino y piel de primera calidad para el Ford Focus Vignale 2019.

Cuenta con insertos de aluminio satinado en el salpicadero y los estribos de las puertas.

El panel de instrumentos superior y los interiores de las puertas están construidos con materiales de tacto suave y gran calidad.

El nuevo Ford Focus Vignale 2019 presenta el modem integrado FordPass Connect, que facilita conectividad en movimiento, una terminal de carga inalámbrica, SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas y sistema de audio B&O Play

El nuevo Ford Focus introduce una gama más amplia de características avanzadas que cualquier otro vehículo Ford anterior, incorporando tecnologías equivalentes a automatización de Nivel 2 a un vehículo familiar.

Las sofisticadas tecnologías Ford Co-Pilot360 mejoran la protección, la conducción y el estacionamiento, y están diseñadas para hacer que la experiencia de conducción sea más cómoda, menos exigente y más segura.

El Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go, cuenta con Reconocimiento de Señales de Velocidad y Centrado de Carril ayuda al vehículo a mantener una distancia de conducción cómoda con respecto a los vehículos que se encuentran por delante; permite reducir el estrés durante los viajes largos por carretera, ayudando a mantener el vehículo centrado en su carril; y puede ajustar la velocidad del vehículo para mantenerlo dentro de los límites legales mediante el seguimiento de las señales de velocidad. El sistema trabaja a velocidades de hasta 200 km/h.

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